Základní nebezpečí související s provozem transportních zařízení

8.3.4.1

Základní nebezpečí související s provozem transportních zařízení

Ing. Antonín Dušátko

Při provozu transportních zařízení se mohou vyskytovat zejména následující skupiny nebezpečí:

 NahoruMechanická nebezpečí

Mechanická nebezpečí existují ve všech případech, kdy zaměstnanci – obsluha a další zúčastněné osoby mohou utrpět zranění přímým kontaktem s pohybujícím se transportním zařízením či jeho částí, nebo mohou utrpět zranění nepřímo při zasažení částmi transportního zařízení, popř.dopravovanými nebo vykládanými náklady – materiálem. Do skupiny mechanických nebezpečí patří:

a) Nebezpečí stlačení a střihu

Pevné dopravníkové systémy mohou obsahovat části, pohybující se ve vertikální nebo horizontální rovině, které mohou být aktivovány manuálně nebo nuceně. Toto nebezpečí může být vytvářeno např.:

• pohybujícími se částmi míjejícími překážky na lávkách nebo v průchodových uličkách,

• kloubově uloženými nebo pohyblivými částmi, pokud pohyb dopravníku pokračuje při odpojení energie,

• přejetím správné polohy – např. při snižování, zdvihání nebo pojezdu.

• napínacím zařízením s protizávažím.

b) Nebezpečí pořezání nebo střihu

Tato nebezpečí mohou být způsobována např.:

• nechráněnými ostrými okraji,

• rohy s hrubými povrchy,

• dopravovanými náklady – materiálem,

• rozbitým okenním sklem v kabině obsluhy.

c) Nebezpečí navinutí, vtažení nebo zachycení

Tato nebezpečí se mohou vyskytovat:

1. v místech náběhu, kde se unášecí prostředek – pás navíjí na:

   • hnací bubny a přítlačné bubny,

   • přední a zadní bubny,

   • napínací bubny,

   • shazovací a odváděcí bubny;

2. v místech náběhu, kde zdvihání pásu na nosných nebo vratných válečkách může být omezeno jinými prostředky než zatížením, jako např.:

   • v konvexních křivkách,

   • pod násypkami a deskami postranic,

   • u shrnovačů nebo jiných čisticích zařízení,

   • u přenosných částí – např. převodů, spojek, pohonů pásů a řetězů,

   • mezi dopravovaným materiálem a pevnými komponentami dopravníku.

d) Nebezpečí úderu vymrštěnými částmi

Jedná se o nebezpečí, které může vzniknout při vymrštění strojních částí transportního zařízení nebo dopravovaných nákladů – např.:

• části transportního zařízení umístěného nad pracovní a provozní plochou,

• při poruše – přetržení dopravního pásu,

• vlivem vysypání nebo pádu dopravovaného nákladu,

• sklouznutím nebo zhroucením dopravovaných nákladů,

• při náhlém uvolnění nahromaděných nebo zablokovaných dopravovaných nákladů.

e) Nebezpečí uklouznutí, zakopnutí a pádu

Tato nebezpečí mohou vzniknout zejména:

• v prostoru pod dopravníkem v provozních prostorech,

• v okolí konců dopravníků a tam, kde je vykládán náklad,

• na lávkách, v průchodových uličkách a na prostředcích přístupu,

• na ovládacích stanicích a pracovních plošinách,

• při umístění transportního systému ve venkovním prostředí.

 NahoruElektrická nebezpečí

f) Nebezpečí úrazu…